På nuværende tidspunkt er det i bearbejdningsprocessen af styrestøtterne for at opnå de krævede hårdhedsstandarder ofte nødvendigt at foretage karburerings-, sluknings- og anden varmebehandling. Der er dog også et meget vigtigt behandlingslink, som behandler styringstolens centerhul. Hvilket hovedindhold har det? Lad os se på det!
Faktisk er denne del af arbejdet også vigtigere. Ved bearbejdning af styrespidsens midterhul er det normalt, at drejning og slibning af den ydre cylindriske overflade befinder sig i centrumhullet i begge ender, det vil sige, design-datumet og det teknologiske tidspunkt skal være sammenfaldende.
Bemærk, at for at sikre styrkøjlens bearbejdningskvalitet skal vi behandle dets centerhul efter behov. Dette skyldes, at formens nøjagtighed og koncentricitet i det centrale hul vil have større indflydelse på produktets kvalitet. For at fjerne deformationen og andre defekter, der kan opstå under varmebehandlingen af det centrale hul, og for at sikre den nøjagtige positionering af den ydre cylindriske slibning er det efter reparationen af varmebehandlingen nødvendigt at reparere centralt hul i tide.
Så hvornår i trimningen, hvilken slags metode skal man vælge? Fra den aktuelle situation er hovedpunktet at bruge slipemetoden på drejebænken for at trimme styrespidsens centerhul.
Til sammenligning kan denne slags trimmetode ikke kun få bedre kvalitet, men også arbejdseffektiviteten er højere. De specifikke trin er: I gule søjlens grundcenterhul skal du tilføje den rigtige mængde af parafin eller olie, og hold derefter arbejdsemnet manuelt til trimning.
Det skal bemærkes, at hvis du ønsker yderligere at forbedre præcisionsniveauet i styrespidsens midterhul, skal du slipe til slibetilskuddet på ca. 0,01 til 0,015 mm efter slibningen. Slibestyret søjlen kan bruge en lodret enkeltaksel eller en biaxial slibemaskine.